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飞墨现象的影响因素及其消除方法

出现飞墨现象，即污染环境，又损害操作人员的身体健康，下面针对这一问题进行简要分析。

1. 产生飞墨的原因

油墨转移时，在两个相接触的墨辊处，纤维物在两处或两处以上，被切断或拉长时产生断片，因表面张力成为球状。此时，纤维物与断片界面存在的双电层被破坏，一部分留存在油墨中，另一部分以相反的电荷逸向大气。当纤维物缩短时，油墨中残留的电荷逐渐堆在墨辊及纸张表面。断片因带有和油墨相同的电荷，靠近墨辊或纸张时，被排斥于空中形成飞墨。剥离强度

当高速机用黏性大的油墨，低品质的连结料时，易使油墨在墨辊旋转中，拉成长丝产生严重的飞墨现象，因此不同型号的印刷机需要选择相应的油墨四轮一带来匹配。

2. 影响飞墨的因素

(1) 油墨黏度过大，油墨在墨辊出口处被拉长，易产生飞墨，同时纤维板还会造成传墨不匀，使纸张拔毛脱粉，纸张从橡皮布上剥离困难，易花版、掉版等；黏切纸刀片度过小，墨层分裂不佳，易产生飞墨，同时易使油墨乳化，起浮脏、糊版、点扩大，影响印刷产品质量。

(2) 墨辊上墨层愈厚，飞墨愈大。打样在铜版纸上，墨层厚度在1.2μm时，②.夹具本身没有固定的结构版上油墨只要达到2.8g/m2就行；但用胶版纸印刷，版上油墨起码要达到4g/m2。遇到纸张性能对油墨黏附力不好的情况，易造成墨辊堆墨，从而产生飞墨。

(3) 墨辊表面凹凸不平及表面干结龟裂时，部分油墨层加厚，墨雾量增大，易产生飞墨。

(4) 印刷速度增加，飞墨增大。

(5) 空气相对湿度小，促进飞墨产生；湿度增大时，电荷减少，飞墨量变小。

(6) 如果油墨中润版液太多，形成严重的W／O型乳化油墨，黏度急剧下降，墨丝变短，会产生严重的飞墨现象。同时，浸入油墨的润版液还会腐蚀金属墨辊，在墨辊表面形成亲水层而排斥油墨，造成金属墨辊脱墨。

(7) 高分子量油墨的连结料，在油墨分裂时容易拉成长丝，产生飞墨。

3. 如何消除飞墨

(1) 选用优质的耐醇类油墨，使其适应高速印刷。

(2) 定期将胶辊拆下来彻底清洗，使墨辊墨层均匀，传墨性能提高。

(3) 酒精浓度控制在10％-15％之间，过低或过高都不适合。

(4) 水斗液用量不宜过大，否则造成墨丝变短，不利印刷。

(5) 在油墨中加入电解质时，飞墨会减少，随电解质的加入，导电度增加，飞墨现象会完全消失。

总之，飞墨现象在印刷过程中因两辊的接触旋转随时可能发生，这就要求操作人员不仅有高技能的操作水平，还要对印刷涉及到的数据、规范了如指掌，尽可能把飞墨产生的几率降到最低。

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